Volha se vrací, teď s čínskou stopou, Vyrábět se bude v bývalé továrně na škodovky

Ruská automobilová značka Volha se po letech vrací na trh. Tradiční jméno spojené se sovětskou érou chce znovu získat pozici na ruském trhu. Návrat ale probíhá jinak, než by se dalo čekat – nové modely totiž nevznikly v Rusku, ale stojí na technice čínské automobilky Geely. Informuje Bild či server Carscoops.

Nové modely se budou vyrábět v Nižním Novgorodu v bývalém závodě koncernu Volkswagen, kde se dříve montovaly vozy Škoda a Volkswagen pro ruský trh. Po odchodu západních automobilek z Ruska po invazi na Ukrajinu se tak uvolnil prostor, který se snaží domácí značky zaplnit. Značka Volha přestala vyrábět osobní automobily v roce 2010.

Automobilka představila dva nové vozy: sedan C50 a SUV K50. Oba modely jsou ve skutečnosti velmi blízké existujícím vozům Geely prodávaným v Číně. SUV K50 vychází z modelu Monjaro a od originálu se liší prakticky jen upravenou maskou chladiče a logem Volga. Design karoserie, světla i většina detailů zůstávají téměř beze změny.

Pod kapotou má K50 dvoulitrový přeplňovaný benzinový čtyřválec s výkonem zhruba 238 koní, který je spojen s osmistupňovou automatickou převodovkou a pohonem všech kol. Technicky tak jde o moderní SUV, které ale nenabízí vlastní konstrukční řešení.

Podobný přístup zvolila Volha i u sedanu C50. Ten vychází z modelu Geely Preface a rovněž se od něj liší jen minimálně. Zachovává si klasickou siluetu čtyřdveřového vozu i většinu designových prvků.

C50 pohání dvoulitrový turbomotor ve dvou výkonových verzích, zhruba od 150 do 200 koní. Výbava zahrnuje moderní asistenční systémy, jako je adaptivní tempomat, nouzové brzdění nebo systém pro udržování v jízdním pruhu.

Strategie Volhy je zřejmá: místo nákladného vývoje vlastních vozů vsadila na rychlé uvedení modelů postavených na čínské technice. Export do Evropy je však kvůli současným sankcím zatím nepravděpodobný.