Volkswagenu nevěří ani vlastní vedení. Členové mluví o existenčním ohrožení

Německý automobilový koncern Volkswagen se podle většiny členů představenstva nachází v existenčním ohrožení. Všech devět členů představenstva pak označilo současný obchodní model automobilky za neudržitelný. Vyplývá to podle německého časopisu Manager Magazin z výsledků anonymního průzkumu mezi členy představenstva.

Tři z devíti členů představenstva pak situaci označili za „napjatou“. „Vedoucí představitelé projevují nejvyšší míru znepokojení. A představenstvo přiznává, že není jednotné,“ píše o výsledcích průzkumu Manager Magazin. Magazín upozornil, že právě anonymita průzkumu měla pomoci odhalit závažnost situace, jak ji vnímají samotní šéfové.

Všichni se shodli, že současný obchodní model je neudržitelný. Za neudržitelnou všichni také označili obchodní strategii koncernu v Číně a Severní Americe.

Z průzkumu také vyplývá, že se nejvyšší vedení koncernu neshodne na budoucím směřování značek, jako je Volkswagen, Audi, Seat či česká Škodovka. Zatímco čtyři manažeři uvedli, že o budoucím směřování značek se v zásadě shodují, čtyři uvedli, že se neshodují, nikdo však nezvolil variantu „naprosto souhlasím“.

Koncern Volkswagen již dříve uvedl, že do roku 2030 hodlá v samotném Německu zrušit zhruba 50 000 pracovních míst, tedy přibližně 18 procent. Volkswagen je největším výrobcem automobilů v Evropě, jeho součástí je rovněž česká automobilka Škoda Auto.

Evropský automobilový sektor se v poslední době potýká s řadou problémů, včetně pomalého přechodu k elektromobilům, rostoucí konkurence z Číny a agresivní celní politiky amerického prezidenta Donalda Trumpa.

Šéf Volkswagenu Oliver Blume v dubnu časopisu Manager Magazin řekl, že koncern chce v příštích letech snížit celosvětovou výrobní kapacitu o milion vozů, tedy o více než deset procent. Dodal, že dříve plánované objemy výroby jsou kvůli současné situaci na trhu a konkurenčnímu prostředí nereálné.

Provozní zisk koncernu Volkswagen se v letošním prvním čtvrtletí meziročně snížil o 14 procent na 2,46 miliard eur (necelých 60 miliard Kč). Samotná Škoda Auto však provozní zisk zvýšila o téměř 21 procent na 660 milionů eur (zhruba 16 miliard Kč).