Z nuly na 100 za 2,4 sekundy. Nové sériové Lamborghini má 1065 koní

Italská automobilka Lamborghini představila nový vrchol své nabídky. Revuelto SV mělo světovou premiéru 14. srpna 2026 během Monterey Car Week v Kalifornii, následně se ukázalo na prestižní akci The Quail, A Motorsports Gathering. Jde o nejnovějšího pokračovatele řady Super Veloce a zároveň o nejvýkonnější a nejrychleji akcelerující sériové Lamborghini, které dosud vzniklo v Sant'Agata Bolognese. Informovala o tom automobilka na svém webu.

Označení SV znamená Super Veloce, tedy „superrychlý“. Lamborghini ho tradičně používá pro nejostřejší verze svých vozů s dvanáctiválcovými motory. Historie začala před 55 lety modelem Miura SV, následovaly Diablo SV, Murciélago LP 670-4 Super Veloce a Aventador SV. Revuelto SV je pátým modelem, který toto označení nese.

Základem novinky je Revuelto, první hybridní supersport Lamborghini s motorem V12. U verze SV automobilka zvýšila kombinovaný výkon na 1065 koní, respektive 783 kW. Systémový točivý moment dosahuje 1425 Nm. Atmosférický dvanáctiválec o objemu 6,5 litru spolupracuje se třemi elektromotory a lithium-iontovou baterií o kapacitě 7,3 kWh. Samotný spalovací motor dosahuje výkonu 825 koní a může se vytáčet až k 9500 otáčkám za minutu.

Výsledkem je zrychlení z nuly na 100 kilometrů za hodinu za 2,4 sekundy. Na 200 km/h se Revuelto SV dostane za 6,7 sekundy a maximální rychlost přesahuje 345 kilometrů v hodině. Proti standardnímu Revueltu vzrostl výkon o 50 koní. Lamborghini novinku označuje za nejsilnější a nejrychlejší sériový vůz, který kdy ve své továrně vyrobilo.

Změny se ale netýkají jen pohonu. Revuelto SV dostalo přepracovanou aerodynamiku s pevným zadním křídlem, nové zavěšení s pasivními nastavitelnými tlumiči inspirovanými závodními vozy, novou generaci karbon-keramických brzd CCM-R Plus a pneumatiky Bridgestone Potenza Race R vyvinuté speciálně pro tento model. Celkový přítlak je podle Lamborghini o 80 procent vyšší než u standardního Revuelta a o deset procent vyšší než u Aventadoru SVJ.

Automobilka přidala také nový jízdní režim Pilota. Ten využívá pětistupňovou kontrolu trakce vycházející ze zkušeností Lamborghini se závodními vozy GT3. Výrazněji se používá také karbon, a to jak na karoserii, tak uvnitř vozu. Standardem jsou sportovní sedačky s karbonovou skořepinou, za příplatek jsou k dispozici ještě lehčí karbonová závodní sedadla.

Schopnosti vozu Lamborghini před premiérou prověřilo také na německém Hockenheimringu. Tovární jezdec Marco Mapelli tam s Revueltem SV zajel čas 1:41,6. Podle automobilky jde o nejrychlejší čas sériového automobilu, který byl na tomto okruhu zaznamenán.

Výjimečnosti má odpovídat i počet vyrobených kusů. Lamborghini plánuje sérii pouze 1963 vozů. Číslo odkazuje na rok založení automobilky a podle výrobce bude Revuelto SV určeno především nejvěrnějším zákazníkům a sběratelům značky.

Automobilka zatím v oficiálních materiálech cenu nového Revuelta SV nezveřejnila. Německý Bild píše, že zatímco běžné Revuelto stojí více než půl milionu eur, SV by mělo bez problémů překročit hranici 600 tisíc eur. Při kurzu kolem 24,20 koruny za euro jde o částku přes 14,5 milionu korun.