Letos se zahájí 180 km dálnic a silnic. Zprovozní se D3 u hranic s Rakouskem
DOPRAVNÍ STAVBY PŘEHLEDNĚ
Vládní poslanci schválili v uplynulém týdnu ve třetím čtení státní rozpočet, včetně rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury. Právě okolo peněz na dopravu proběhla možná nejdramatičtější debata mezi novým kabinetem Andreje Babiše (ANO) a představiteli bývalé vlády Petra Fialy (ODS). Investiční výdaje by nakonec měly dosáhnout téměř 120 miliard korun, o devět miliard více než vloni. Podle resortu dopravy se letos zahájí celkem 179,8 km dálnic a silnic I. třídy, na železnici bude klíčová modernizace trati Praha – Ruzyně – Kladno.
Krátce po sněmovních volbách vloni na podzim se hovořilo o tom, že v případě, že by prošel návrh rozpočtu, jak ho navrhla bývalá vláda, musely by se některé stavby odložit, případně dokonce zastavit výstavba už probíhající. K tomu zřejmě nakonec nedojde. Ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD) po schválení rozpočtu ve třetím čtením poděkoval poslankyním a poslancům za důvěru v „realisticky a odpovědně sestavený rozpočet na dopravní výstavbu“.
„Postupujeme podle jasně stanovených priorit a zaměřujeme se na projekty s největším přínosem pro občany i celou naši ekonomiku. Ředitelství silnic a dálnic i Správa železnic budou hospodařit s nejvyššími rozpočty ve své historii. Jakmile návrh rozpočtu podepíše prezident republiky a vstoupí v účinnost, jsme připraveni okamžitě zahájit realizaci nových projektů. Věřím, že už v první polovině dubna budeme moci začít stavět například nový úsek dálnice D11 mezi Jaroměří a Trutnovem nebo zahájit rozsáhlou modernizaci železničního uzlu Hradec Králové,“ uvedl Bednárik.
Rozpočet Státního fondu dopravní infrastruktury má podle jeho resortu výrazně proinvestiční charakter a představuje významný pozitivní stimul pro rozvoj dopravní infrastruktury v České republice. Investiční výdaje dosahují podle tiskové zprávy 119,5 miliardy korun (o 9 miliard více než ve schváleném rozpočtu na rok 2025), zatímco neinvestiční výdaje činí 49,8 miliardy korun. Tyto prostředky jsou určeny zejména na opravy, údržbu a provoz dopravní infrastruktury včetně činnosti investorských organizací.
Národní zdroje představují 144 miliard korun, přičemž se počítá také se zapojením evropských prostředků ve výši 25,3 miliardy korun, zejména z Operačního programu Doprava a z Nástroje pro propojení Evropy (CEF). Z celkové částky rozpočtu je pro Ředitelství silnic a dálnic vyčleněno 81,1 miliardy korun a pro Správu železnic 72,2 miliardy korun na pokrytí investičních i neinvestičních akcí.
Mluvčí ministerstva dopravy František Jemelka pro Echo24 řekl, že v dubnu by resort chtěl začít stavět například nový úsek dálnice D11 mezi Jaroměří a Trutnovem nebo pokračovat v rozsáhlé modernizaci železničního uzlu Hradec Králové. „Letos by měla být dokončena druhá etapa D35 mezi Sadovou a Plotištěm nebo přestavba silnice I/35 v úseku Lešná – Palačov ve Zlínském kraji. Nerad bych zapomněl na D3 směrem Kaplice (nádraží), zde letos zprovozníme 9 km jihočeské části D3, a to včetně úseku od Nažidel k Dolnímu Dvořišti na hranicích s Rakouskem. Také otevřeme téměř 7 km dlouhý obchvat Sezemic na I/36 v Pardubickém kraji. Postoupit letos chceme také na D49 mezi Hulínem a Fryštákem,“ uvedl Jemelka s tím, že klíčové je pokračovat i ve stavbě dálnic D0, D35, D6, D7 či D3.
„Na železnici zmiňme ještě alespoň modernizaci trati Praha – Ruzyně – Kladno. Mimo nejdelší části tohoto projektu chceme zahájit na železnici například rekonstrukci úseků Kutná Hora – Kolín, Žďár nad Sázavou – Sázava u Žďáru, elektrizaci trati České Velenice – Veselí nad Lužnicí či modernizaci úseku Plzeň – Nýřany – Chotěšov,“ uvedl Jemelka.
Na silnicích se má letos zahájit celkem 179,8 km dálnic a silnic I. třídy, z toho bude 104,4 km nových dálnic včetně zkapacitnění a 75,4 km nových silnic I. třídy. „Mimo D11 si můžeme připomenout například zahájení stavby úseku D35, Úlibice – Hořice, což je 16,3 km nové dálnice. Ve druhém čtvrtletí tohoto roku by měla začít přestavba MÚK Aviatická – MÚK Ruzyně na D7, což je dosti klíčový projekt, a letos taky zahájíme D55 Kokory – Přerov na Hané (6 km dálnice) či stavbu zkapacitnění 2,8 km Pražského okruhu Satalice – Běchovice.
