Mercedes v krizi utahuje opasky. Prázdninový bonus nebude, na stole je delší pracovní týden
NĚMECKÝ AUTOPRŮMYSL
Po radikálních škrtech Volkswagenu přichází s úspornými opatřeními také Mercedes. Automobilka podle interního dopisu zaměstnancům letos v červenci nevyplatí pravidelný prázdninový bonus, který zaměstnanci každoročně dostávají. Firma oznámila, že peníze vyplatí až v příštím roce. Argumentuje přitom obtížnou situací na trhu a potřebou zachovat konkurenceschopnost. Zároveň chce společnost zahájit jednání o prodloužení pracovní doby bez navýšení mezd. O interním dopise zaměstnancům informoval německý deník Bild.
Bonus představuje takzvaný transformační příspěvek ve výši 18,4 procenta pravidelné měsíční mzdy zaměstnance. Jak velkou částku tímto krokem automobilka ušetří, zatím nezveřejnila.
Vedení společnosti krok zdůvodňuje tím, že náklady na výrobu v Německu, zejména náklady na pracovní sílu, jsou ve srovnání se zahraniční konkurencí příliš vysoké. Podle managementu musí firma snižovat výdaje „na plné obrátky“, aby udržela konkurenceschopné ceny.
Součástí úsporného plánu mají být i další opatření. Mercedes chce v následujících týdnech zahájit jednání s podnikovou radou o prodloužení pracovní doby bez odpovídajícího růstu mezd. V současnosti zaměstnanci v německých závodech podle kolektivní smlouvy pracují 35 hodin týdně.
„Navzdory všem našim snahám je situace v Německu dnes dramatická,“ uvedlo představenstvo v dopise. Uvedlo také, že každý nový model svěřený německým závodům zvyšuje náklady společnosti.
V prvním čtvrtletí letošního roku se čistý zisk společnosti meziročně snížil o 17,2 procenta na 1,43 miliardy eur. Provozní zisk pak klesl téměř o 17 procent na 1,9 miliardy eur, zatímco tržby se snížily o necelých pět procent na 31,6 miliardy eur.
Podle společnosti stojí za slabšími výsledky mimo jiné pokles prodejů v Číně. Německé výrobce v zemi tlačí agresivní konkurence i tvrdá cenová válka, dodává německý deník Bild. Právě čínský trh patří dlouhodobě mezi klíčové oblasti podnikání automobilky, intenzivní konkurence však podle firmy negativně dopadá na hospodářské výsledky.
Mercedes zároveň připomněl, že současný pokles navazuje na výrazně slabší rok 2025. Tehdy se čistý zisk společnosti propadl téměř o polovinu z 10,4 miliardy eur na 5,3 miliardy eur. Firma tehdy upozorňovala na dopady cel, nepříznivých kurzových vlivů a silného konkurenčního tlaku v Číně.
V minulých týdnech zároveň Mercedes uvedl, že by ze současné krize mohlo automobilce pomoci i zapojení se do zbrojního průmyslu. Šéf automobilky Ola Källenius v rozhovoru pro deník The Wall Street Journal uvedl, že německý výrobce luxusních vozů by byl připraven vstoupit do obranné výroby, pokud by to dávalo ekonomický smysl. „Ve srovnání s výrobou osobních aut a dodávek by šlo o malou část našeho podnikání. Mohlo by se ale jednat o rostoucí specializovaný segment, který by mohl přispět i k našim hospodářským výsledkům. Uvidíme,“ dodal.
