Americká cla jako příležitost pro Indii. Obě země chtějí znásobit vzájemný obchod

Od výroby iPhonů po produkci automobilových součástek, Indii se v posledních letech daří získávat klíčové úspěchy pro svůj výrobní sektor. Současná nejistota ohledně amerických cel by paradoxně mohla Indii prospět, protože i kdyby cla vstoupila v platnost, na Indii jsou výrazně nižší než na konkurenty. I proto může být výroba v Indii pro firmy zajímavá. Indický premiér Nárendra Módí a americký prezident Donald Trump se navíc zavázali k cíli čtyřnásobného navýšení obchodu mezi oběma zeměmi do roku 2030 na 500 miliard dolarů

Spojené státy tento měsíc oznámily nová cla na dovoz z několika zemí včetně Indie, ale prezident Donald Trump je následně pozastavil na 90 dní. Tato výjimka se netýká Číny a dočasně ponechává v platnosti pouze základní 10% clo. Indie tak získala čas na vyjednání výhodnějších podmínek. Pokud by nová cla vstoupila v platnost, indické zboží by čelilo 26% clu – nižšímu než 46 % u Vietnamu nebo 36 % u Thajska – což by Indii mohlo poskytnout výhodu, píše server South China Morning Post.

V době, kdy se globální výrobní řetězce snaží diverzifikovat mimo Čínu, by Indie mohla získat na významu. Podle analytiků oslovených SCMP však samotná příležitost nestačí. „Máme jasnou výhodu. Ale byla by pošetilost myslet si, že to samo o sobě stačí,“ uvedl Vinod Sharma, předseda Výboru pro výrobu elektroniky při Konfederaci indického průmyslu. K využití příležitosti je podle něj třeba rychlých politických změn.

ESEJ VÁCLAVA BĚLOHRADSKÉHO: Zaslepená společnost. Když nevidět je přikázáním…

Indie a USA již od únorové návštěvy premiéra Naréndry Módího ve Washingtonu pracují na bilaterální obchodní dohodě. Oba státy si tehdy stanovily cíl čtyřnásobného navýšení obchodu do roku 2030 na 500 miliard amerických dolarů. Sharma doufá, že dohoda by mohla být uzavřena do konce roku. Indie však podle něj musí během následujících šesti měsíců odstranit překážky, které dlouhodobě odrazují investory – například problémy s dostupností půdy.

Indická vláda v únoru představila národní misi pro rozvoj výroby, která už pomohla některým firmám zahájit provoz. Sharma však upozorňuje, že federální a státní politiky je třeba lépe sladit, aby vzniklo skutečně příznivé podnikatelské prostředí.

Během pandemie koronaviru Indie zintenzivnila podporu výrobního sektoru a nabídla finanční pobídky například výrobcům mobilních telefonů a autodílů. Apple nyní montuje v Indii každý pátý iPhonů, což v rozpočtovém roce 2024–2025 přineslo tržby 22 miliard dolarů. Přesto se vládní program pobídek spuštěný v roce 2020 s cílem zvýšit podíl výroby na HDP na 25 % do roku 2025 zatím nenaplnil. V březnu přispíval sektor výrobou pouze 14,3 % HDP.

Apple montuje každý pátý iPhone v Indii

Podle Pushana Dutta, profesora ekonomie a politologie na škole INSEAD, má Indie šanci svůj výrobní sektor posílit, ale neměla by se zaměřovat na vysoce hodnotnou výrobu, jako jsou polovodiče. „Indii chybí potřebné měřítko, dovednosti a infrastruktura,“ řekl Dutt. Doporučuje orientaci na jednodušší výrobky, u nichž lze většinu vstupů získat lokálně. Tyto produkty jsou podle něj snadněji přemístitelné a odolnější vůči nejistotám v mezinárodním obchodu.

Nízkohodnotová výroba je také pracnější, což podle Dutta může pomoci řešit problém nezaměstnanosti mladých. Přibližně 65 % z 1,4 miliardy obyvatel Indie je totiž mladších 35 let. Vysoce hodnotná výroba je navíc výrazně závislá na čínských dodavatelích, a tím i zranitelnější vůči případné obchodní válce.

Indii stále brzdí složité regulace a zastaralé pracovní zákony. Trumpova cla navíc do globálního obchodního prostředí vnášejí nejistotu. O tom, co se stane po uplynutí 90denního období, zatím nepanuje jasno – dokonce ani mezi Trumpovými poradci, píše SCMP.

„Dokud se tato nejistota nevyjasní, zbývá podnikům i vládám jen vyčkávat,“ uzavřel Dutt. Průmysloví představitelé se připravují na možné výkyvy v dodávkách surovin i logistice. Klíčové podle Praveena Khandelwala z Konfederace všech indických obchodníků bude, jak rychle a efektivně se indické podniky dokážou přizpůsobit nové situaci.

Ačkoliv se Trump často odvolává na své přátelství s Módím, kritizoval indickou celní politiku opakovaně, naposledy loni při předvolební kampani. Ekonom Raghuram Rajan z Chicagské univerzity vnímá nadcházející jednání jako šanci pro Indii, jak snížit cla nejen ve vztahu k USA, ale i k dalším obchodním partnerům.

„Přitažlivost našeho domácího trhu spolu s možností stát se vstupním bodem na americký trh při nízkém clu může přivést více investic – pokud zahrajeme správně své karty,“ uvedl Rajan pro televizi India Today. Uzavření dohody s USA a rozšíření obchodu s jihovýchodní Asií, Japonskem a Čínou by podle něj mohlo výrazně pomoci indickým vývozcům.

O Indii jako klíčovém novém partnerovi hovoří také představitelé Evropské unie i České republiky. Pokročit v jednáních s Indií chce například šéf Evropské rady António Costa. Hovořil o tom také premiér Petr Fiala (ODS), který zároveň varuje, před tím, že by Čína v důsledku amerických cel přesunula své vývozy do EU. Podle něj by to poškodilo i české firmy a je třeba se takovému vývoji bránit.

Deník Echo24 už v první polovině března přinesl informaci, že EU chce, aby Indie v rámci dlouho odkládané obchodní dohody zcela zrušila cla na dovoz automobilů. Vláda premiéra Módího je podle informací agentury Reuters ochotna nabídnout vylepšený návrh, aby jednání dospěla k dohodě.

Indie je podle tří informovaných zdrojů – dvou z automobilového průmyslu a jednoho vládního úředníka – otevřená postupnému snižování cel z více než 100 % na 10 %. To by znamenalo výrazný obrat navzdory tlaku domácích výrobců, kteří usilují o zachování minimálně 30% cla a žádají, aby se po dobu dalších čtyř let neměnila dovozní daň na elektromobily.