Čínská automobilka, která převzala v Rusku bývalou továrnu BMW, netáhne ani přes masivní slevy

I přes odchod řady evropských značek z ruského trhu se ne vždy čínským značkám, které mají ty evropské nahradit, daří. Příkladem může být automobilka SWM, která začala vyrábět své vozy v továrně v Kaliningradu, kde před invazí na Ukrajinu vyráběla své vozy značka BMW. Nyní však čelí žalobě a své SUV neprodává ani přes masivní slevy. Píše ruská Gazeta.

Před nástupem SWM se v kaliningradské továrně Avtotor montovaly vozy BMW. Německá automobilka však v roce 2022 v reakci na ruskou invazi na Ukrajinu ukončila výrobu a z Ruska odešla. Čínská společnost SWM se pokusila vyplnit mezeru na trhu, avšak ani nízké ceny a absence evropské konkurence nepřilákaly dostatek zákazníků.

V roce 2024 prodal SWM v Rusku pouze 1 738 vozů, což je jen o 2 % více než v předchozím roce. Nejprodávanějším modelem byl crossover SWM G01F s 1 456 prodanými kusy. Kvůli slabé poptávce se vozy zůstávající na skladech hromadí a dealeři se je snaží prodat významně pod cenou.

Proto značka v lednu 2025 zavedla masivní slevy. Ceny modelu SWM G01 klesly o 579 000 až 626 000 rublů (přes 140 000 až 150 000 korun) , v závislosti na výbavě. Model G01F zlevnil o 458 000 až 764 000 rublů (112 000 až 188 000 korun) a model G05 Pro dokonce o 753 000 až 866 000 rublů (185 000 korun až 213 000 korun) . Vozy z roku 2023 jsou nyní dostupné za 1,58 až 1,72 milionu rublů (390 000 až 420 000 korun) , zatímco modely z roku 2024 se prodávají za 1,87 až 1,94 milionu rublů (460 000 až 475 000 korun).

Podle oficiálních stránek SWM je v Rusku stále k dispozici 429 vozů této značky, včetně modelů vyrobených již v roce 2023. Někteří moskevští dealeři potvrdili, že mají skladem i vozy vyrobené v létě a na podzim 2024, ale nové dodávky v roce 2025 zatím neproběhly.

Distributor aut SWM v Rusku Vostok Veter Rus navíc čelí žalobě kvůli tomu, že dluží reklamní agentuře Lion Communications přibližně 88,6 milionu rublů.

Automobilka SWM prodává své vozy i v Česku. Čínské automobilky právě kvůli dumpingovým cenám čelí v EU dodatečným clům až do výše 38 %.