Prodej aut v Německu prudce klesl, Škoda je ale znovu dovozní jedničkou

Prodej osobních aut v Německu se i v listopadu potýkal s výrazným poklesem, meziroční propad činil 31,7 procenta. Celkem se prodalo 198.258 osobních aut. Poklesu prodeje podle dnes zveřejněné bilance Spolkového úřadu pro motorová vozidla (KBA) čelila také česká automobilka Škoda Auta, která se v Německu ale po několika měsících stala opět nejsilnější dováženou značkou.

Z německých značek získala v listopadu největší podíl automobilka Volkswagen, konkrétně to bylo 14,9 procenta. I tak si ale tato automobilka v meziročním srovnání v prodeji pohoršila o 42,1 procenta. Ještě hůře si vedly Ford (minus 55,3 procenta) a Audi (minus 44,9 procenta). Propad vykázal i Mercedes (minus 37,4 procenta), BMW (minus 31,8 procenta), Opel (minus 28,8 procenta), Smart (minus 11,3 procenta) a Porsche (minus 10,8 procenta). Výjimkou byla značka Mini, která za listopad vykázala růst meziročně o 9,3 procenta.

Z dovážených značek se v září v meziročním srovnání dařilo Tesle (plus 234,1 procenta), Polestaru (plus 105,3 procenta), Subaru (plus 27,2 procenta) a Mitsubishi (plus 17,8). Naopak nejhorší výsledky hlásí automobilky Nissan (minus 49 procent), Citroën (minus 47,5 procenta), Jaguar (minus 46,2 procenta) a DS (minus 44,8 procenta).

Škoda vykázala pokles o 32,9 procenta, i tak jí ale 11.467 prodaných vozů za listopad stačilo k návratu na pozici nejsilnější dovážené značky (podíl trhu 5,8 procenta). O toto místo v srpnu přišla na úkor automobilky Hyundai, která je s pětiprocentním podílem teď na třetím místě za Renaultem (podíl 5,3 procenta).

Výrazný nárůst prodeje vykázaly v říjnu automobily s alternativním pohonem. Elektrických vozů se meziročně v listopadu prodalo o 39 procent více, jejich říjnový podíl na prodaných osobních autech pak činil 20,3 procenta. Auta s benzinovým motorem naopak skončila meziročním propadem o 43,6 procenta, u dieselových motorů propad činil 55,7 procenta.

Od začátku roku bylo v Německu nově zaregistrováno přes 2,39 milionu osobních aut, což je o 8,1 procenta méně než ve stejném období relativně slabého předchozího roku. Trh s ojetými vozy se také zmenšuje. Za prvních deset měsíců se jich prodalo 6,23 milionu, o čtyři procenta méně než ve stejném období předchozího roku, na který už doléhala pandemie.