VIDEO: Létající taxík je realitou. V Číně mohou létat autonomní drony s pasažéry, získaly poslední povolení

Čína udělala zásadní krok směrem k revoluci v městské dopravě – vůbec poprvé udělila povolení ke komerčnímu provozu bezpilotních letounů pro přepravu osob. Dvě společnosti, EHang Holdings a Hefei Hey Airlines, obdržely od čínského Úřadu pro civilní letectví (CAAC) potřebné certifikáty, které jim umožňují začít s provozem autonomních „létajících taxíků“. Informuje například South China Morning Post.

Tyto bezpilotní drony mají být nasazeny především pro městské vyhlídkové lety, což má podle expertů odstartovat širší rozvoj tzv. nízkovýškové ekonomiky – nového odvětví, které zahrnuje technologie jako doručovací drony, vzducholodě nebo létající automobily.

China officially approves EHang's unmanned flying taxis for commercial use after nearly 4,000 test flights since 2017, carrying two passengers at speeds up to 130 km/h. pic.twitter.com/uYMisn9i7F

— Tansu Yegen (@TansuYegen) October 30, 2023

„Domníváme se, že právě turistické lety ve městech budou prvním komerčně využitelným segmentem tohoto byznysu,“ uvedla ve své zprávě investiční společnost Citic Securities. Podle ní může aktivita společnosti EHang výrazně urychlit celý vývoj sektoru.

Povolení k provozu bylo poslední překážkou – obě firmy už dříve získaly certifikáty typu, výroby i letové způsobilosti. Teď mají volnou cestu k nasazení svých dronů v ostrém provozu.

Čínská vláda v posledních měsících výrazně podpořila rozvoj nízkovýškové ekonomiky. Premiér Li Čchiang ji zařadil mezi klíčová odvětví budoucnosti – po bok biovýroby, kvantových technologií, umělé inteligence nové generace nebo sítě 6G.

„Tento segment se stane novým motorem čínské ekonomiky,“ prohlásil Čcheng Po-lin z Čínské informační asociace během nedávné konference věnované nízkovýškovému průmyslu.

Podle odhadů může mít toto odvětví do roku 2025 hodnotu 1,5 bilionu jüanů (zhruba 4,8 bilionu korun) a do roku 2035 narůst až na 2,5 bilionu jüanů.

Kromě firem jako EHang nebo Feihang Aviation vstupují do trhu i tradiční čínské automobilky, například Xpeng a Geely.