Železnice nemají elektřinu na příští rok. Kupka ji musí zajistit během týdnů

Česká železnice stojí před krizovou situací, která by ještě před rokem byla prakticky nepředstavitelná. Správa železnic (SŽ) totiž na konci srpna nemá dodavatele trakční elektřiny na příští rok, ačkoliv každoročně jej oznamuje v jarních měsících na základě burzovní aukce. Tisková mluvčí SŽ Nela Eberl Friebová pro Echo24 uvedla, že přes opakované aukce na komoditních burzách prozatím neprojevil žádný z obchodníků zájem uzavřít kontrakt. Podle vyjádření ministerstva dopravy pro Echo24 je energii třeba na příští rok zajistit s pomocí státu.

Před rokem bylo v aukci na energetické burze Power Exchange Central Europe (PXE) sedm zájemců, mezi kterými zvítězila firma ČEZ ESCO, letos podle vyjádření SŽ pro Echo24 zájemce zatím není. „I přes opakované aukce na komoditních burzách prozatím neprojevil žádný z obchodníků zájem uzavřít kontrakt. Problematiku extrémního růstu cen komodit na energetických trzích intenzivně řešíme se všemi zainteresovanými subjekty a samozřejmě i s ministerstvem dopravy,“ uvedla pro Echo24 Freibová.

Další možnosti podle ní spočívají v úpravě zadávacích podmínek aukce tak, aby SŽ šla naproti možnostem obchodníků. „Opakování aukcí připravujeme, otázkou je také možný zásah státu do zastropování cen,“ dodala Freibová.

Ministerstvo dopravy pro Echo24 uvedlo, že situaci řeší a v úterý proběhla zatím poslední schůzka s vedením Správy železnic. „Jednání je součástí řešení vzniklé situace, jak byla panem ministrem a vedením Správy železnic popsána v pátek,“ řekl pro Echo24 tiskový mluvčí MD František Jemelka. Ministr Martin Kupka v pátek novinářům řekl, že situace je velice napjatá.

„Cena je stále rostoucí, často je ale větším tématem, jestli vůbec budou zdroje, a ne za kolik budou. Není den, kdy bychom nebyli v kontaktu s dopravci – v našem případě je největším odběratelem skupina ČD – a stále hledáme nejvhodnější formu, jak zkusit další pořízení elektrické energie. Hledáme řešení, ale jaké bude, na to neumím teď odpovědět,“ řekl v pátek Kupka s tím, že přichází v úvahu například kvartální nákup nebo úhrady v cizí měně.

Jemelka pro Echo24 uvedl, že energii je třeba na příští rok zajistit s pomocí státu. „Je třeba nalézt řešení na evropské úrovni do konce září, o to se zasadíme, 9. září je jednání energetických ministrů, kde má být projednáváno řešení energetické situace na úrovni EU,“ řekl Jemelka. „Pokud by shoda nebyla nalezena, vydáme se cestou lokálních opatření. Ministr dopravy vyloučil možnost, že bychom příští rok neměli elektřinu pro železnici,“ dodal s tím, že dopravci potřebují nejpozději v říjnu vědět, jaká situace příští rok bude.

Správa železnic je největším odběratelem elektřiny

Správa železnic, která je největším odběratelem elektřiny v České republice, poprvé využila aukci v roce 2018, kdy hledala dodavatele na rok 2019. Celkem poptávala 1,31 milionu MWh. Tehdy v aukci zvítězila společnost Amper Market podnikatele Jana Palaščáka. Firmu, která překonala tradičního dodavatele ČEZ, následně koupila společnost Europe Easy Energy ze skupiny Bohemia Energy. Ve všech dalších aukcích zvítězil ČEZ, smlouva se uzavírá vždy na rok.

SŽ se k zajišťování a rozúčtování trakční elektřiny pro českou železnici vrátila v lednu 2019 po devíti letech. Od roku 2010 se o to staraly České dráhy, což se ale stále méně líbilo konkurenčním dopravcům. Dlouholetým dodavatelem elektřiny pro českou železnici je ČEZ. Výjimkou byly pouze tři překlenovací měsíce v roce 2010, kdy elektřinu dodal E.ON, pak to byl na jeden rok (2019) zmíněný Amper Market.

Evropské ceny energií v úterý výrazně klesaly na základě náznaků, že region zvyšuje úsilí jak zmírnit energetickou krizi, která by s blížící se zimou mohla uvrhnout region do recese. Velkoobchodní cena elektřiny pro německý trh s dodáním v příštím roce, která je pro Evropu klíčová, klesla až o 26 procent a nizozemský plyn o 11 procent, uvedla agentura Bloomberg. V pondělí přitom cena elektřiny na příští rok poprvé přesáhla 1000 eur (zhruba 24 600 korun) za megawatthodinu (MWh).