Tesla hlásí pokles odbytu o 13,5 %. Další čínská elektromobilka vstupuje i na český trh

Další rána pro Elona Muska. Tesla čelí dvojitému tlaku – klesajícím prodejům a rostoucí konkurenci z Číny. Nový vstup značky Chery na český trh jen podtrhuje složitou situaci Elona Muska. Americká automobilka Tesla pokračuje v sestupu a během posledního čtvrtletí zaznamenala pokles dodávek vozů o 13,5 % na 384 122 aut, uvedla firma. Není to přitom ojedinělý propad – podobný zaznamenala už v prvním čtvrtletí, čímž se stále více přibližuje druhému poklesovému roku v řadě.

Elon Musk, který poslední měsíce více než řízením firmy zaujal svými politickými postoji, oznámil, že se chce opět více soustředit na vedení Tesly. Zatím však bojuje s realitou: trh s elektromobily se mění a konkurence – zejména ta čínská – sílí. Nový facelift bestselleru Model Y, uvedený v březnu, zatím nedokázal pokles zvrátit. Výroba se navíc na několik týdnů zastavila kvůli úpravám výrobních linek, a o starší verzi modelu už zákazníci nejevili zájem.

Zároveň přichází hrozba z domácího trhu: americká vláda plánuje zrušit dotace na elektromobily už letos v září. Na Teslu navíc doléhají i Muskovy kontroverzní politické aktivity – finanční podpora Donalda Trumpa ve výši přes 250 milionů dolarů či veřejná podpora německé AfD vedla k protestům a výzvám k bojkotu značky. Teď se ale s Trumpem rozhádal a veřejně ho kritizuje. To může znamenat, že firmy nebudou podporovány federální vládou, státními granty a dotacemi. „Musk si z Tesly udělal platformu pro své politické vize. Ale zákazníci hledají auta, ne ideologie,“ píše německý deník Bild.

Na český trh míří další čínská elektromobilka Chery

Zatímco Tesla hledá cestu z útlumu, čínští výrobci elektromobilů razantně rozšiřují své působení – a to i ve střední Evropě. Nově vstoupila na český trh čínská automobilka Chery, která je největším vývozcem osobních vozů z Číny. „Vnímáme stabilní poptávku po ekologických a cenově dostupných vozech a chceme českým zákazníkům nabídnout moderní hybridní crossovery, které spojují špičkové technologie, hospodárný provoz a vysoký komfort,“ uvedl Alex Čang, ředitel Chery pro ČR.

Čeští spotřebitelé kladou při výběru vozu důraz na technickou vyspělost, kvalitu a praktičnost. Široké portfolio SUV a vozů s novými pohony, které Chery nabízí, těmto hodnotám plně odpovídá a poskytuje varianty pro různé preference zákazníků. V Česku zůstává Chery věrna své vizi stát se „globální rodinnou značkou první volby“.

Firma plánuje na podzim uvést modely Chery Tiggo 7 a Tigo 8 ve verzích plug-in hybrid i benzin. Spolu s dalšími značkami jako BYD, Xpeng, BAIC či DongFeng rozšiřuje čínskou přítomnost na českém trhu. Chery působí již ve více než 110 zemích a mimo Čínu jezdí více než 4,5 milionu jejích vozů.

Cherry je už 22 let největší čínský exportér. Na český i evropský trh vstupuje na základě partnerské smlouvy se společností Astana Motors. "Chery působí ve více než 110 zemích a regionech a jeho vozidly jezdí přes 15 milionů uživatelů, z toho 4,5 milionu mimo Čínu," uvedla elektromobilka v tiskovém prohlášení.

Evropa se postupně stává klíčovým bojištěm mezi tradičními výrobci a čínskými nováčky. Značky jako MG či LeapMotor už si získávají první fanoušky i na českých silnicích a analytici očekávají, že v příštích letech poroste podíl čínských vozů napříč celým kontinentem.

V této konkurenci Tesla ztrácí dech – nejen kvůli slabším číslům, ale i kvůli proměně spotřebitelského chování. Zatímco Musk plánuje budoucnost v robotaxících a humanoidních robotech, zákazníci v Evropě i USA hledají dostupná, spolehlivá a cenově konkurenceschopná auta. A právě to čínské značky začínají stále lépe nabízet.